深圳地铁通往惠州方向不是梦
都想通了!深圳惠州隔空喊话:我们要通地铁!
一天之内,深圳、惠州官方不约而同发消息,地铁14号线惠州段又有新进展!
深惠地铁新进展
5月7日,惠州出台一份融入深圳都市圈的万字方案,并次提出支持深圳地铁延伸!
在惠州市委、市政府正式出台的《惠州抢抓“双区”建设重大机遇深度融入深圳都市圈的行动方案(2021—2023年)》中明确提出:加快深惠城际项目前期工作,推进莞惠城际小金口至惠州北段开工,支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区。协调助推赣深铁路、深汕铁路、广汕铁路建设,携手打造“轨道上的大湾区”。
这段表述让“惠州地铁要泡汤”的谣言不攻自破,在去年11月,很对网友戏谑的称惠州官方想“躺赢”,对深圳地铁14号线惠州段“概不负责”,事实上这完全是错误解读,如今惠州市委、市政府出台个专门聚焦深圳都市圈的方案文件,并明确提出支持深圳地铁延伸,主动对接深圳才是惠州官方真实的态度。
惠州表态的同时,深圳也隔空喊话,透露出几个重要信息。
5月7日,深圳市发展和改革委员会回复了热切关注深圳地铁14号线东段延伸惠阳区建设时间的网友,官方回复称:
“您好,为加强区域协同发展,我市就14号线惠州段投资、建设、运营等已与惠州市进行了多轮沟通。下一步,我委将继续加强与惠州市相关部门的沟通协调,积极向省发展改革委、国家发展改革委请示汇报,推动14号线惠州段早日建设。轨道14号线延长段建设时间需以国家批复为准。感谢您对轨道交通建设的关心和支持!”
通过深圳官方回复我们有三个重要发现:
,14号线惠州段并不是我们想象中的停滞不前,现实中深圳、惠州两个城市已经在项目投资、建设、运营等多方面进行了多轮沟通,14号线惠州段的进展要比我们预想的更快。
第二,惠州地铁是由深圳来申报,甚至可能由深圳来代建。回复中深圳发改委称,下一步我委将积极向省发展改革委、国家发展改革委请示汇报,很明显惠州地铁的建设是以深圳为主体单位,而深圳的财力和基建速度无疑是十分夸张的。
第三,轨道14号线延长段建设时间需以国家批复为准。而早在去年8月,交通运输部就发文推动深惠地铁的建设,规划指出,预期将通过1 2年时间,启动深圳14号线东延至惠州惠阳项目。
由此可见,1 2年可能就是国家批复的时间范围,14号线惠州段有望在1 2年落地。
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