三年了!连接惠州东莞两地的红海大桥,为何迟迟不通车?

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在惠州博罗县石湾镇,
有一座新建的跨江大桥,
2017年就竣工验收了,
但时隔几年,大桥却一直都没有通车,
*近还突然被围了起来,
这到底是怎么回事呢?

这座新建的跨江大桥
名为石龙红海大桥,
总长为814米,其中桥梁长为684米,
总造价近1.2亿元。

有街坊告诉记者,
新桥2013年开始动工,
2017年竣工验收。
不过当记者来到现场看到,
目前大桥东侧往惠州石湾方向的桥头,
双向路段都已被围墙封起来。

记者看到,
虽然大桥惠州一侧的道路已经封闭,
但东莞一侧的上桥位置却没有竖任何警告提醒,
经常有外地司机“误入”。

货车司机 梁师傅:要是经过不认识路,也不知道这里大桥封路了,也看不到有警示牌,所以随时都会撞上去。


另外,在石湾镇一边,
原设计与石龙红海大桥相连的规划路段,
交界处也全都用砖墙封死了,
导致这些路段也成了断头路。

到底是什么原因让这条耗资过亿元的
民生工程被闲置了呢?
惠州博罗县石湾镇道路服务中心称,
其实他们所对接红海大桥的路段,
早就已经建成了。

惠州博罗县石湾镇建设和道路服务中心负责人 苏主任:按照我们的规划图,原来我们石湾镇与石龙镇对接的只有这条红海路路段,现在对接的路段我们已经做到行政划分界线了,目前要通车的话,我们建好的路段已经足够。

既然对接路段已经万事俱备,
为何又未能通车呢?
对此,东莞市石龙镇政府回应,
他们也想尽快通车,
但因目前两地两镇的行政划分界线中,
有部分路段还没有落实到,
所以只能暂缓通行。

东莞市石龙镇政府镇委委员 叶振华:这有一条路段属于石湾需要规划的路段,还没有统筹,如果现在去施工接通就会造成重复浪费。

惠州博罗县石湾镇建设和道路服务中心负责人 苏主任:这个项目规划我们也有做,我们已经列入明年的省重点项目工程,目前这个工程也已经立项,正在走程序。

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