赣深铁路惠州段建设正加快推进

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4月21日,记者走访现场,了解到中交三航局赣深铁路七标段三分局仲恺站15公里无砟轨道和14套道岔的施工已经完成,为5月初顺利铺轨到达赣深高速铁路仲恺站提供了有力保障。
  全面融入粤港澳大湾区交通体系
  据了解,赣深高速铁路作为国家高速铁路网的重要组成部分,是连接江西与珠三角的主要通道。赣深高铁从江西省赣州西站,赣州市引出,经过河源市、惠州市、东莞市,*后到达深圳北站。沿途有赣州西站,新丰西站、龙川西站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、东莞南站、深圳北站等14个车站,设计时速350公里,全长436.37公里。
  其中,赣深高铁惠州段全长约85公里,始于2016年12月。广汕铁路将通过联络线与赣深高速铁路相连,惠州将分别与惠州北站和仲恺站相连。赣深高速铁路建成后,通过外联互联,珠三角与长三角之间的交通时间将大大缩短。如果按照每小时350公里的速度计算,市民可以在30分钟内乘坐仲恺站到深圳的高速铁路,在一个多小时内到达江西。
  同时,赣深高铁、广汕铁路开通后,从惠州北站到东莞、深圳甚至香港的高铁可以南北走向,东西走向到达广州、汕尾,都需要半个小时左右。届时,惠州将全面融入粤港澳大湾区交通体系和广深“半小时经济生活圈”。
  新建的赣深高速仲恺站是两个四线车站。
  记者在赣深高速铁路仲恺站看到,混凝土结构的无砟轨道已经完成,从仲恺站两端延伸至远处。我看到一些无碴轨道上覆盖着铁轨,工人们拿着钢锹和钢刷清理铁轨上残留的混凝土。不远处,赣深高速仲恺站前的站房、广场等配套设施建设正在紧张进行。
  “新建的赣深高速仲恺站是两个四线车站,不仅赣深高速列车在此停靠,正在建设的广汕高速铁路道岔接口也预留在车站北端。随后通车后,广广高铁的乘客也可以在仲恺站换乘。”据中交赣深铁路七标三分公司项目经理黄凯介绍,截至4月18日,赣深高速铁路仲恺段15公里无砟轨道和仲恺站14套道岔的建设已全部完成,只有电力、通信等部分配套工程仍在进一步完善中。
  为确保工程建设的顺利进行,中交第三航务管理局赣深铁路七标段三分局已投入工人、吊车、泵车、混凝土罐车等大型设备300余台。黄凯介绍,预计5月初,赣深高速铁路仲恺段将进入全面铺轨阶段,接下来是静态验收、联合调试和联合测试,这将为年底赣深高速铁路开通奠定坚实基础。年底赣深高速铁路开通后,不仅方便了仲恺市民的出行,也有利于仲恺经济的腾飞。

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