深圳政府:推动14、16号线与惠州1号线组成坪山-惠阳轨道环线,并加快建设深大城际33号线!

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2021年3月3日深圳市人民政府召开新闻发布会发布了《深圳市人民政府关于支持深圳国家高新区坪山园区建设世界一流高科技产业园区的意见》

 

在意见的11条中提出:

推动14、16号线与惠州1号线组成

坪山-惠阳轨道环线,

并加快建设深大城际33号线! 

 

在深圳房价居高不下,东莞限购升级,深圳大量刚需感觉被抛弃的当下,惠州这个利好,无疑振奋人心。

 

 

特大喜讯,广大深圳刚需和惠州置业的朋友们纷纷转发!

这个消息并不意外,事实上上个月

 

深圳十四五重点提及惠州

 

▲深圳十四五规划报道,来源:深圳特区报

 

  在深圳十四五规划中,6次提及“都市圈”,以深莞惠大都市区为主中心,以深汕特别合作区、河源都市区、汕尾都市区为副中心,形成中心引领、轴带支撑、圈层联动的发展格局。

  这也意味着惠州在深圳都市圈的城市地位越来越高了,从原来的辅助城市成为了与深圳处于同一层面的中心城市,这也将改变加速惠州在大湾区的发展进程!

 

▲深圳都市圈示意图,来源:刘晓博说财经

    而且,从深圳都市圈地图上看,惠州处于中心位置,是深圳进一步辐射河源、汕尾和粤东的跳板,未来粤港澳大湾区的发展必然离不开这一步,这意味着未来5年内,惠州的发展都将保持着稳定的提升。

另外,未来惠州和深圳的交通将更为便利。

深圳十四五中明确表示将

规划建设1000公里地铁、1000公里轻轨

和城际铁路及1000公里高快速路,
构建大深圳半小时交通圈

 

    目前,已经通车的厦深高铁中,惠州南站↔深圳北站28分钟直达,比龙岗、宝安到福田的时间还要短,加上票价18-21元,且每天往返超120班次,几乎可以当做地铁一样来使用。值得一提的是:日前,铁路12306官微发布公告,今年4月10日起,厦深高铁将全线提质提速,开行高品质城际列车,按时速250公里运行,厦深两地*快旅行时间压缩至2.5小时。并对厦深高铁票价进行优化调整,区分季节、时段、席别、区段等,实行灵活定价机制,届时将如同地铁一般方便。已经通车的莞惠城轨既是珠三角城际轨道交通线网布局的重要线路,也是东莞、惠州等城市及沿线城镇的快速城际轨道交通,可与穗莞深城轨、佛莞城轨在东莞西站(望洪站)实现接轨。而在建的赣深铁路线路预计2021年通车;广汕铁路预计2023年建成通车;深汕高铁预计于2025年建成。

        深圳地铁14号线线路图,来源:深圳市轨道交通

 

深大城际(深圳地铁33号线),

具体路线参见 

   另外,预留条件延至惠州惠阳的深圳地铁14号线是一条贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线,计划2022年通车。

待这些线路都通车后,深圳东部以及惠州临深将再次迎来利好!

惠阳区位示意图

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